DÓNDE VAN NUESTROS IMPUESTOS DE CIRCULACIÓN, CARBURANTES, IVA Y MATRICULACIÓN…
Antes de nada indicaros que soy Profesor de un IES, tengo el
diploma de la DGT y de la UNED de seguridad vial, lo que hoy equivale a un
experto en lo mismo, soy también Experto Universitario en Internet y sus Aplicaciones, socio de la ONG Stop Accidentes, y he realizado formación en seguridad vial constantemente, lo que me ha permitido, a la hora de la compra de un nuevo vehículo, dentro de mis posibilidades, elegir uno con los adelantos en seguridad más avanzados del momento, en relación calidad precio, y como he dicho, dentro de mis posibilidades económicas, pero actualmente me siento impotente, engañado y decepcionado con los constantes engaños de
los políticos actuales.
Como he dicho me siento indignado con éste gobierno central, en cuanto al pago por el uso de autovías y resto de calzadas.
El señor Pére Navarro, director de la DGT, dice que
en todos los países se pagan, todos, con sueldos el doble o triple de España,
en donde el sueldo es menor, la accidentalidad
ha aumentado, porque los que no pueden ir por las autovías se van por
carreteras convencionales, aumentando los accidentes, ahora no les importa eso. Pero además no es cierto, en Alemania no se pagan, y no existe límite de velocidad en esas vías de alta capacidad. y su mantenimiento, ya quisieran estar las nuestras como esas vías.
La renta per cápita de los países
más desarrollados, doble o triple que la media española, les permite tener
esos impuestos, y además con el sueldo de él, (de el señor director de DGT) si se puede permitir pagar, pero
un mil eurista o que cobre menos, desde que en 2008 se inició la crisis de los bancos y el ladrillo, no se lo
podrá permitir. lo que incrementará la circulación en las vías secundarías, con el aumento del peligro y la siniestralidad, a la vez se impondrá otro afán recaudador al incrementar , seguro, los radares y multas, con el interés del trabajador llegar a su trabajo a su tiempo, lo que aumentará el exceso de velocidad, esto llevará a su vez, lo detallado anteriormente, más multas, más siniestralidad viaria.
Como he indicando anteriormente, por su parte a los ciudadanos se le obligara a madrugar más, tendrá más estrés, mas gasto de mantenimiento de vehículos, y de seguridad social, más averías, es decir, un apretón más de tuerca a este paupérrimo estado del bienestar, que los políticos nos están dejando en herencia.
En una ocasión hice un recorrido desde mi lugar habitual de residencia hasta Mungía, en Vizcaia, para allá lo hice pagando los peages, lo que supuso un coste adicional de 35 €, el viaje, a la vuelta, lo hice sin peages, Nacionales 2, y 240, hasta las autovías que no tienen peage, y que han sido como todas, pagadas con dinero público, y en donde todos los impuestos que indicaré podteriormente no se invierte, el transito de vehículos era tal que la velocidad media era de 30 y 40 kilometros a la hora, de media, en algunos tramos, en otros lo autorizado por la vía, pero con el consiguiente riesgo de tener que adelantar constantemente a camiones, y vehículos mas lentos, lo que implica mucho más riesgo, gasto de combustible, tiempo, embrague, menos seguridad, etc.... ¿eso no importa señores de la DGT y del Ministerio de Transportes y obras pública?.
La imposición de un pago por uso permitiría garantizar la conservación
de la red viaria, además de generar incentivos hacia la mayor eficiencia
en este modo de transporte, lo que a su vez redunda en una disminución
de las emisiones de gases de efecto invernadero, dicen. Que expliquen como será esto, tal vez porque como no pueden permitirse la mayoría de españoles el tomar unos días de descanso, porque hay que añadir más gastos, entonces se reduce el número de vehículos circulando. Pero si quieren movilidad eléctrica, ¿qué importa eso?, si cada día será menor la emisión de gases, al haber más eléctricos o híbridos, como ya ha sido este año pasado 2020, en el que las ventas, de los eléctricos e híbridos están sobrepasando las ventas de los diesel.
el Gobierno prevé, se dice, introducir bonificaciones a las personas con menos ingresos o "usuarios habituales en ciertos tramos". Otra vez a cargar sobre las clases medias y trabajadoras. si aplicamos que se prevé pagar entre 3 y 5 céntimos el km, estamos hablando de ida y vuelta a Madrid desde Jaén, serán unos 30 € más, a costa de los bolsillos de los ciudadanos, y todo para mantener 400.000 político, con sueldos que duplican, o triplican el salario medio de un trabajador. No para el mantenimiento de las infraestructuras, como quieren hacernos creer. por qué si no.... ¿a dónde se va el impuesto de circulación, el impuesto de matriculación, el IVA, los impuestos de carburantes, itv, concretamente, en mi comunidad cobran 4,14 más IVA, por tasa de tráfico, en la ITV, ?, el impuesto de las autonomías a los carburantes, el de los neumáticos, el del medio ambiente, ¿dónde van estos impuestos, específicos o relacionados con el uso del automóvil?
También quieren que los vehículos ligeros paguen más, haciendo una estimación, que los pesados paguen sobre1000 millones y los ligeros sobre 2200 millones aproximadamente, nuevamente el peso sobre las clases medias y trabajadoras, etc. etc.
Esto incrementará los
índices de siniestralidad en nuestras carreteras y hará más difícil el llegar
al trabajo, más estrés, más horas de esfuerzo, etc.
Es decir hacer un país de clase media y trabajadora pobre de solemnidad, en donde el bienestar solo está para la clase política, nobles del siglo XXI, igualmente mantenidos por todxs, como siempre ha sido, por las exigencias de los lobbies de la economía.
Vergonzoso partido socialista obrero español, sin dejar atrás los intentos del PP, allá por el 2004, 2010, 2011 y 2014, con una política neoliberal, impulsada por los lobbies a los que os debéis.
Ha habido más de 66.000 millones para los bancos, para las autopistas más de 3000. Y no hay para el mantenimiento de infraestructuras, ni para pensiones, cuando se saca de las mismas más de 30.000 millones.
Alguien puede explicar dónde van esos miles de millones de los impuestos de circulación, matriculación , IVA, carburantes, ITV, neumáticos, y demás impuestos relacionados con los vehículos a motor.
SIMPLEMENTE VERGONZOSO.
